Kieli

+86-13958007768

ABS -releventtiilit

Tuote Noin Faq Tehdas Luettelo Lataa
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Kotiin / Tuote / ABS -releventtiilit

Luokka

Tuote

  • Y472 195 016 0

    Y472 195 016 0

  • Y472 195 015 0

    Y472 195 015 0

ABS -releventtiilit

  • ABS -kuorma -autojen releventtiilit-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02001

    Tekniset yksityiskohdat

    Portti 1 = M22x1.5; Portti 2,4 = M16X1.5

    Solenoidi: M27x1.0 24v DC

    Ajoneuvot

    Vahana

    ABS -kuorma -autojen releventtiilit
  • ABS -releventtiili Daf: lle-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02002

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1,5, portti 4 = M16x1.5

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Daf, RVI

    ABS -releventtiili Daf: lle
  • Y472 195 016 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02003

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1,5 Voss

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Daf, Mercedes, mies, RVI

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02004

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1.5

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Iveco, Scania, daf

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02005

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1.5

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Iveco, mies

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02006

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1,5 Voss

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Daf

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02007

    Tekniset datailit

    Portit: 1,2 = M22x1.5

    24 V DC

    Ajoneuvot

    Renault

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0-ABS -releventtiilit

    Yfy nro

    YFY02008

    Tekniset datailit

    Portti 1,2 = M22x1,5;

    Portti 4 = M16X1.5

    Ajoneuvot

    Iveco, Mercedes

    Y480 202 004 0

ABS -kuorma -autojen osissa releventtiilit ovat yksi olennaisista komponenteista jarrujärjestelmän normaalin toiminnan ylläpitämiseksi. ABS -järjestelmän päätavoite on estää ajoneuvon pyörien lukitsemista hätäjarrutuksen aikana, mikä parantaa ajoneuvon hallintaa ja vakautta. Releventtiilillä on avainrooli tässä järjestelmässä. Releventtiilin tehtävänä on muuntaa, hallita ja jakaa jarrujärjestelmässä hydraulista painetta. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrujen neste työnnetään jarrujärjestelmään. Releventtiili on vastuussa painosignaalin vastaanottamisesta jarrun pääsylinteristä ja välittää hydraulisen paineen pyöräjarruille tarpeen mukaan. Avain tähän on, että se varmistaa, että jokainen pyörä saa asianmukaisen jarrutusvoiman aiheuttamatta joidenkin pyörien ylimääräistä jarrua aiheuttaen lukituksen. Releventtiilit asennetaan usein jarrujärjestelmän kriittisissä paikoissa, kuten jarrusylinterin ja pyörän jarrun väliin. Ne varmistavat järjestelmän normaalin toiminnan säätelemällä hydraulisen paineen jakautumista. ABS -järjestelmässä releventtiili voi myös säätää dynaamisesti jarrutusvoiman jakautumista pyöränopeuden ja ajoneuvoolosuhteiden perusteella, jotka anturi havaitsee lukitustilanteiden esiintymisen minimoimiseksi.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Perustettu vuonna 2007

Meistä

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. perustettiin vuonna 2007 ja on ammattilainen ammattimainen venttiilien valmistaja ajoneuvojen jarrujärjestelmässä.
Olemme erikoistuneet kytkimen servo-, käsijarruventtiilin, tasoitusventtiilin, ECAS-venttiilin, ilmakuivain, monirisiirisuojaventtiilin kehittämiseen ja tuotantoon jne. Voimme myös kehittää tuotteita asiakkaiden piirustusten ja näytteiden mukaan.
Meillä on ammattimainen tekninen tiimi ja myyntitiimi, joka voi auttaa meitä tarjoamaan sinulle laatua ja palvelumme.
Keskitymme laadukkaita, laajavalikoima -tuotteita, erittäin kilpailukykyisiä hintoja ja oikea -aikaisia.
Tervetuloa ottamaan yhteyttä tuleviin liikesuhteisiin ja keskinäiseen menestykseen!

Uutiset

Viestimuoto

Teollisuuden tiedon laajennus

1. ABS -releventtiilien toiminnallisuus

ABS -releventtiilit ovat olennaisia lukkiutumattomien jarrujärjestelmien (ABS) toiminnallisuuteen varmistaen, että ajoneuvot ylläpitävät hallintaa ja vakautta jarrutuksen aikana. Heidän tarkan toiminnallisuuden ymmärtäminen paljastaa heidän kriittisen roolinsa ajoneuvojen turvallisuudessa ja suorituskyvyssä.
A) Signaalin vastaanotto ja käsittely: Kun kuljettaja käyttää jarruja, ABS -ohjausmoduuli tarkkailee kunkin pyörän nopeutta anturien avulla. Jos se havaitsee pyörän hidastuvan liian nopeasti, mikä osoittaa potentiaalisen lukituksen, se lähettää elektronisen signaalin kyseiseen pyörään liittyvään ABS-releventtiiliin. Tämä signaali kehottaa releventtiiliä moduloimaan pyörään kohdistettua jarrupainetta.
b) Jarrupinnan modulointi: ABS -releventtiilin ydinfunktio on säätää jarrupaine nopealla, syklisellä tavalla. Tämä modulaatio tapahtuu kolmessa vaiheessa: paineenrakentaminen (levitä vaihe): Venttiili sallii jarrunestettä virtauksen pääsylinteristä jarrujen ja pyörän sylinteriin, lisäämällä jarrupainetta ja kohdistaen jarrutusvoimaa pyörään. Paineen pito (pidä vaihe): Jos pyörä alkaa lukita, venttiili pitää jarrupaineen tasaisena, estäen edelleen kasvavan ylläpitäen samalla jarrutusvoiman nykyistä tasoa. Paineen vähentäminen (vapautumisvaihe): Pyörän lukituksen estämiseksi venttiili vapauttaa osan jarrupaineesta vähentäen pyörän jarrutusvoimaa. Tämä sykli toistuu useita kertoja sekunnissa, varmistaen, että jarrupainetta säädetään jatkuvasti pyörän otoksen ylläpitämiseksi ja liukumisen estämiseksi.
c) Reaaliaikaiset säädöt: ABS-releventtiilien tehokkuus on niiden kyky tehdä reaaliaikaisia säätöjä jatkuvasti muuttuvien tieliikenteiden ja ajoneuvojen dynamiikan perusteella. Nopea modulaatio antaa pyörien ylläpitää pitoa, mikä on ratkaisevan tärkeää ohjauksen ohjaamiseksi ja ajoneuvojen stabiilisuudelle. Tämä reaaliaikainen sopeutumiskyky on erityisen hyödyllinen hätäjarrutustilanteissa ja liukkailla pinnoilla, joissa hallinnan ylläpitäminen on haastavaa.

2. edistyminen ABS -releventtiilitekniikassa

Lukkien vastaisten jarrujärjestelmien (ABS) kenttä on nähnyt merkittäviä kehitystä vuosien varrella, ja ABS-releen venttiilitekniikan merkittäviä parannuksia. Nämä innovaatiot ovat parantaneet jarrujärjestelmien tehokkuutta, reagointia ja luotettavuutta eri ajoneuvotyyppeissä.
A) Parannetut vasteajat: Yksi ABS -releventtiilien etenemisen ensisijaisista edistymisalueista on reaktioaikojen parannus. Nykyaikaiset ABS -releventtiilit on suunniteltu reagoimaan nopeammin ABS -ohjausmoduulin signaaleihin. Tämä nopea vaste saavutetaan sähkömagneettisten solenoidien ja venttiilin toimilaitteiden edistysaskella, jotka antavat venttiilien kiertää levittämällä, pitämällä ja vapauttamalla vaiheita nopeammin ja tarkemmin. Parannetut vasteajat johtavat jarrupaineen parempaan modulointiin, mikä varmistaa sujuvamman ja hallitun jarrutuksen, etenkin hätätilanteissa.
b) Kevyet komposiittimateriaalit: Toinen merkittävä eteneminen on kevyiden komposiittimateriaalien käyttö ABS -releventtiilien rakentamisessa. Perinteisesti nämä venttiilit valmistettiin metalleista, kuten alumiinista ja teräksestä, jotka, vaikka kestävä, lisäsivät ajoneuvoon merkittävää painoa. Nykyaikaiset ABS -releventtiilit hyödyntävät edistyneitä komposiitteja, jotka tarjoavat saman tai suuremman lujuuden ja kestävyyden vähentäen samalla kokonaispainoa. Tämä painon aleneminen myötävaikuttaa parempaan polttoainetehokkuuteen ja pienempiin päästöihin, mikä on yhdenmukainen autoteollisuuden pyrkimykseen kohti ympäristöystävällisempiä tekniikoita.
c) Hienostuneet ohjausalgoritmit: Hienostuneempien ohjausalgoritmien integrointi ABS -järjestelmiin on parantanut huomattavasti ABS -releventtiilien suorituskykyä. Nämä algoritmit, joita usein käyttävät edistyneet mikroprosessorit, mahdollistavat tarkemman ohjauksen jarrupinnan moduloinnissa. He voivat käsitellä pyörän nopeusantureista ja muista tuloista suuremmilla nopeuksilla, mikä mahdollistaa tarkemman säädön. Tämä tarkkuus johtaa parempaan käsittelyyn ja vakauteen, etenkin haastavissa ajo -olosuhteissa, kuten märät tai jäiset tiet.
d) Itsediagnostiset piirteet: Modernit ABS-releventtiilit varustetaan yhä enemmän itsediagnostisilla ominaisuuksilla. Nämä ominaisuudet antavat venttiilille ja ABS -ohjausmoduulille mahdollisuuden seurata jarrujärjestelmän terveyttä ja toiminnallisuutta jatkuvasti. Toiminta- tai kulumisen sattuessa järjestelmä voi hälyttää kuljettajaa kojelaudan ilmaisimien kautta ja kehottaa oikea -aikaisia huoltoa. Tämä ennakoiva lähestymistapa auttaa estämään jarrujärjestelmän viat ja varmistaa, että ABS -releventtiilit toimivat huipputehokkuudella.
e) Integraatio ajoneuvojen vakaudenhallintajärjestelmiin: Viimeaikaiset edistykset ovat myös nähneet ABS -releen venttiilien integroitumisen ajoneuvojen vakaudenhallintajärjestelmiin (VSC). VSC -järjestelmät, jotka sisältävät vetovoiman hallinnan ja elektronisen vakaudenhallinnan, toimivat ABS: n rinnalla kattavan ajoneuvojen vakauden ja hallinnan aikaansaamiseksi. Integroimalla ABS -releventtiilit näihin järjestelmiin voimme saavuttaa yhtenäisemmän ja reagoivan jarrutus- ja stabiilisuusratkaisun. Tämä integrointi on erityisen hyödyllinen kääntymisten ja liukujen estämisessä, mikä parantaa ajoneuvojen yleistä turvallisuutta.