Korkeusventtiilin toimintaperiaate

Korkeusventtiilin toimintaperiaatteena on pääasiassa ajoneuvon korkeusmuutoksen havaitsemiseksi dynaamisesti, täydentämään saannin tai pakokaasun vaikutuksia, säätää ilmajousen korkeutta (turvatyyny), parantaa kuljettajien ja matkustajien mukavuutta ja estää pyörän iskun aiheuttamat tienpinnan vauriot. Seuraava on yksityiskohtainen johdanto korkeusventtiilin työperiaatteeseen:
Kun ajoneuvon kuorma kasvaa, ajoneuvo vähenee ilmajousen turvatyynyn puristuksen vuoksi, joka avaa pääsylinteriin kytkettyyn korkeusohjausventtiilin imuventtiilin. Ilma virtaa ilmajouseen paine -eron vuoksi, kunnes ajoneuvo nousee alkuperäiseen asentoonsa, vipu palaa vaakasuoraan asentoon ja imuventtiili sulkeutuu.
Kun ajoneuvon kuorma vähenee, ajoneuvo nousee, korkeuden ohjausventtiilin vipu pyörii, pakoventtiili avautuu ja ilma puretaan ilmakehään ilmajousesta ja lisäkammiosta, kunnes ajoneuvo laskee alkuperäiseen asentoonsa ja pakoventtiili sulkeutuu.
Lisäksi, kun ajoneuvo on asetetun korkeuden kohdalla, korkeusventtiili on neutraalissa asennossa ja sekä imu- että pakoventtiilit ovat kiinni. Ilmajousi ei täytä eikä pakota. Kun ajoneuvo kokee vähäiset kuormituksen muutokset tärinän tai muiden syiden vuoksi, korkeusventtiili pysyy paineen ylläpitävässä tilassa. Kun kuormanmuutos on suhteellisen pieni, korkeusventtiili voi hitaasti latautua ja pakottaa, mikä tekee korkeusventtiilin siirtymisen neutraaliin asentoon tasaisesti, välttäen samalla usein latausta ja pakokaasua ja hyödyntämällä ilmalähdettä.